ヤマハYZF-R9 新型ミドルスポーツバイク 価格149.6万円・888cc・120PS・300台限定のすべて

限定300台と聞けば、誰でも気になる。ヤマハが満を持して投入した新型ミドルスポーツYZF-R9は、発売と同時にその希少性で大きな話題となった。

価格：149.6万円 · 排気量：888cc · 最高出力：120PS · 最大トルク：99Nm · 生産目標台数：300台 · 発売時期：2025年

888ccの3気筒エンジンとスポーティなスタイル、そして149.6万円という価格が示す価値とは。実際のスペックと市場の反応をもとに、購入を検討する方に役立つ情報をまとめた。

主要諸元を一覧で確認しよう。

YZF-R9の価格はいくらですか？

ヤマハ発動機が公式に発表した価格は、消費税込みで149万6,000円です。この価格は、同じCP3エンジンを搭載するMT-09（約120万円）やXSR900GP（約140万円）と比較すると、フルカウルスポーツとしての装備と希少性を考慮すれば妥当な設定と言える。

しかし、単なる価格競争力だけで評価するのは早計だ。YZF-R9はYSP（ヤマハスポーツプラザ）限定のエクスクルーシブモデルであり、国内年間販売計画が300台という極めて限られた台数です。既に発売後まもなく目標台数に達したとされ、入手困難な状況が続いています。

この価格設定は、希少性を考慮すれば妥当なラインと言えるが、入手性が価値に直結する点が独特だ。

ヤマハのYZF-R9は何ccですか？

YZF-R9の心臓部は、排気量888ccの水冷4ストローク直列3気筒DOHCエンジンです。ボア×ストロークは78.0mm×62.0mmで、CP3ユニットとしてMT-09やXSR900GPと共有しながら、YZF-R9用に専用チューニングが施されています。

3気筒エンジンの特徴は、Vツインのような低速トルクと4気筒のような高回転伸びやかさの中間的な性格。市街地からワインディングまで扱いやすいユニットとして評価されています。

YZF-R9はいつ販売されますか？

ヤマハ発動機は2025年10月30日にYZF-R9の国内販売を開始しました。販売はYSP限定で、全国のYSP店頭およびオンラインで受付が行われました。また、モーターサイクルショーなどの展示イベントにも出展され、実車を確認できる機会が設けられました。

YZF-R9の生産台数は？

国内の年間販売計画は300台と発表されており、発売直後にこの目標台数に達したことが複数のメディアで報じられています。いわゆる「即完売」状態で、現在は中古市場でプレミアム価格がつくケースも見られます。

こうした状況は、ヤマハがこのモデルを「特別な一台」として位置づけていることの表れとも言える。再販の可能性については現時点で公式アナウンスはなく、今後の動向が注目される。

YZF-R9の馬力は？

YZF-R9の最高出力は88kW（120PS）/10,000rpm、最大トルクは93Nm / 7,000rpmと公表されています。この数値はMT-09やXSR900GPとほぼ同等ですが、YZF-R9はフルカウルによる空力性能と専用サスペンションセッティングにより、サーキットでの走行性能が強化されています。

実際の加速感や最高速は試乗レポートで徐々に明らかになるだろうが、スペック上はミドルクラス最強クラスの出力を誇る。

6つの主要項目を一覧で確認しておこう。

希少性と実力を兼ね備えたYZF-R9は、ヤマハファンはもちろん、ミドルスポーツバイクを探すライダーにとって最優先の選択肢となる。しかし、300台の壁を超えることは難しく、購入を真剣に考えるなら、YSPへの問い合わせを即座に行うべきだ。待っていても手に入らないモデルだからこそ、情報収集と行動力がものを言う。

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